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吉林11选5任3遗漏数据:武漢至仙桃城際鐵路開始架梁 2020年通車后全程僅需30分鐘

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湖北日報訊(記者雷闖、通訊員彭特、歐?。霸け?,下放?!?月18日11:18,隨著一聲令下,中鐵十一局的建設者將一片T梁精準吊裝安放在仙桃特大橋橋墩上,標志著武漢至仙桃城際鐵路進入架梁階段。武漢至仙桃城際鐵路是我省繼武咸、武黃、武岡、漢孝之后的第五條城際鐵路,從漢宜線仙桃大福接軌至仙桃城區(與漢宜共線71公里),新建16.69公里,設計時速200公里,遠期將延伸至湖南常德,形成武漢向西南方向的通道,是武漢樞紐“米字型”高鐵的重要組成部分。該鐵路是全國首條采用EPC模式建設的城際鐵路,由鐵四院總承包。EPC即“交鑰匙工程”,由總承包單位負責項目的設計、采購及工程施工,建成后移交業主單位。

中鐵十一局三公司相關負責人表示,項目部將制梁場選址在緊鄰施工現場,每日可預制T梁5片,目前已經預制成品T梁221片??芤院?,每天可架設T梁8片以上,保證施工進度。

省鐵路辦相關人士表示,武仙城際鐵路預計2020年建成通車,屆時將結束仙桃城區不通高速鐵路的歷史,也有望減輕天門南站的客流壓力。通車后,武漢到仙桃城區車程僅需半小時,加速推進武漢、仙桃同城化,“兄弟串門”將更加便捷,武漢城際鐵路網絡更加完善,對武漢1+8城市圈、長江中游城市群發展產生積極影響。


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